Quand j'ai vendue mon Accord essence, j'ai dû faire le tri dans plus de dizaines de propositions, et si j'avais été malhonnête j'aurais pu faire monter le prix car certains jouaient les enchères ! En effet, lorsque l'on va chercher sa voiture dans un pays étranger, même frontalier, il faut tenir compte de frais afférents, qui peuvent grever la rentabilité de l'opération, voire annuler tout avantage. Je n'est jamais acheter de voiture la-bas Ce commentaire a déjà été signalé aux modérateurs. Et vous oubliez les breaks à l'heure de la folie SUV... Même neufs ils sont bradés, alors en occasion, c'est le jackpot ! Attention aux équipements, pas les mêmes entre les pays. La fiabilité ne pose pas de souci particulier, tordant le cou aux idées reçues sur la marque. Mais en restant réaliste. Si vous êtes comme moi allergique au cuir, plus facile de trouver du milieu de gamme voire haut de gamme avec une sellerie tissu. En diesel, 4 cylindres ou V6 essence. Le RHD c'est toujours plus difficile à conduire et surtout à revendre. Si vous n'avez pas peur de rouler dans un véhicule très décalé et original, mettez cette Thesis dans votre short-list des bizarreries à envisager. Le choix Caradisiac : un modèle 2.4 JTD 185 Emblema de 2005/2006 ou un 3.2 V6 230 Emblema BVA dans les mêmes années. Dommage, car elle aurait pu représenter un vrai haut de gamme à la française, dans la plus pure tradition Citroën. Mobile.de est serieux certains rare annonceurs ne le sont pas :bah: Franchement, de temp en temp, je regarde les annonces mais a part les Béhéme et les Merco Benz, les autres marques cote pratiquement pareil qu'en france, que ce soit les Golf, les autres caisse et tout :bah: (màj), Présentation vidéo - Renault Mégane eVision : le futur électrique de la compacte selon Renault, Essai - Peugeot 5008 BlueHDi 180 GT restylé (2020) : les familles l'adorent, Essai vidéo - Peugeot 3008 restylé (2020) : le retour du roi, Essai - Peugeot 2008 1.2 Puretech 130 EAT8: la boîte à rythmes. Car la Wind s'est pris un gros vent. Et cela en profitant d'un V6 diesel de 208 ch ! Parce que sous les enveloppes les moins jolies se cachent souvent les plus gros cœurs. Mais depuis, le niveau a été relevé, pas l'image de marque. un justificatif de vente (soit une facture, soit un certificat de cession). - l'incitation au piratage informatique Par PLexus sol-airLe 19 Octobre 2017 à 20h27. Elle se pavane en France en moyenne à 13 500 €. - la négation des crimes contre l'humanité et l'apologie de crimes de guerre Ce commentaire a déjà été signalé aux modérateurs. L'adjectif qui correspond le mieux à la Lancia Thesis est sans aucun doute "baroque". Un vrai nid à embrouille, que les concessionnaires de la marque et les ingénieurs ont mis du temps à "dévéroler". Dans tous les autres cas, seule la DREAL est compétente et délivre un procès-verbal de réception à titre isolé. Bonjour à tous, Je viens de faire un petit tour sur un site de vente de voitures d'occasions, mobile.de , le prix de voitures est hallucinant. Et coûteuses également. Sur Caroom vous trouvez des mandataires de voitures neuves qui ont été approuvés par nos soins pour leur sérieux et fiabilité. motos, Essais Nous l'avons dit, les démarches administratives sont également (un peu) plus contraignantes. Pour payer un véhicule en allemagne, Chaque cas est particulier, et peut faire pencher la balance d'un côté ou de l'autre. Car il existe bien d'autres voitures à la fiabilité aléatoire, parfois pire que les modèles ici cités, mais qui se sont toujours bien vendues, en neuf comme en occasion. [1/43] American cars 1/43, le topic de la collection par Altaya. Elle prend d'ailleurs l'appellation SW, comme les breaks de la marque. La Belgique est plus sûre sur ce point grâce au Car Pass qui garantit la véracité du kilométrage par des relevés réguliers et inscrits dans une base de données nationale. Section vie pratique regarde les post it. Cependant, une Cruze (familiale) de 2009 ou 2010, 150 000 km, se dégote sous les 5 000 €, en essence comme en diesel. Car selon les politiques commerciales (plus ou moins agressives selon les pays), ou selon les différences de taxes (plus elles sont élevées, plus le prix hors taxe est bas, en général), une même voiture peut se retrouver moins chère en Belgique, en Allemagne ou en Espagne qu'en France. Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés. - la diffamation, ce qui porte atteinte à l'honneur d'une personne Et justement, les gens achetant en Allemagne étant tellement méfiants, les vendeurs ont interêt à être honnêtes. le quitus fiscal "1993 VT REC" (il s'agit d'un certificat d'acquisition délivré par les services des impôts, on peut le faire faire dans l'agence du Trésor Public dont dépend votre résidence). J'habite près de l'allemagne, et il y a régulièrement des pbs. Assistance à l'importation Réalisez une bonne affaire ! Plus de sujets relatifs à : Les occasions en Allemagne, bonnes affaires ou non ? Une fois que l'on sait cela... Cochez la case pour valider votre message :*, Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par Groupe La Centrale en qualité de responsable de traitement. Mais ses qualités sont ailleurs. Cela coûte environ une trentaine d'euros, hors prix des plaques. Il faut également un justificatif fiscal : Et enfin un justificatif de conformité : il existe plusieurs cas. Le choix Caradisiac : un modèle essence après restylage (juillet 2005). Proposer un cabriolet sur base de Twingo, quelque chose de décalé, pour deux personnes, avec un grand coffre. (Gs 450 h en concession multimarques dans les flandres, garantie, révisée, 6900€ de moins qu'en france). Mêmes causes, mêmes effets. Acquérir une de ces 5e roue du carrosse signifie souvent ensuite la garder autour du cou jusqu'à la fin... Ou la revendre aussi peu cher et avec autant de difficultés que celui qui vous l'a lui-même cédée. Mais on le voit, déjà, aller chercher sa Clio en Allemagne n'a aucun intérêt. Attention, il devient rare et son originalité est telle que les cotes... remontent ! Les périphériques faisant aussi des leurs, les propriétaires se sont vite retrouvés aussi souvent au garage que sur la route. J'ai acheté ma caisse en Allemagne dans un garage. Et surtout ne pas hésiter à proposer avec assurance des prix encore bien plus bas que ce qui est mis sur les annonces....à rappeler tous les 3 ou 4 jours....quand le gars n'a pas d'appel pour son improbable engin, rare qu'il ne craque pas. Vous l'avez vu, on peut faire de très très bonnes affaires avec les autos délaissées et mal-aimées. La Toledo profite de plus d'une belle habitabilité et d'un volume de coffre digne de ce nom (500 litres). C'est ce que nous allons voir avec quelques exemples concrets. En France, son prix moyen en occasion est de 15 000 €. a+, Pour les vraies bonnes affaires en Allemagne sont rares , la plupart sont des Et bien sûr, certains professionnels peu scrupuleux ont tendance à rajeunir les compteurs, une pratique fort répandue en Allemagne par exemple. Ce formulaire est strictement réservé à avertir de toute intervention jugée incorrecte, notamment : La règle est simple (malgré quelques exceptions qui confirment la règle). Les démarches, elles, ne sont pas si compliquées lorsque la voiture provient d'un pays européen et est dotée d'un certificat de conformité européen. Il faut aussi (Allemagne, Belgique), prévoir des plaques et une assurance provisoire pour pouvoir rouler au retour. Les choix Caradisiac : voici quelques exemples de bons plans (liste non exhaustive bien sûr !). Présentation vidéo - Dacia Spring, la voiture électrique low cost, Couvre-feu : quels seront les déplacements autorisés en voiture ? Des décotes formidables, des prestations intrinsèques pourtant très bonnes, ces autos, si l'on passe sur leur plastique, ont tout pour plaire. Enfin tout... presque. Ces données sont utilisées à des fins de mise en relation avec la personne que vous souhaitez contacter. 1 809 248 allemagne d'occasion sur le Parking, la recherche de voiture d'occasion la plus rapide du web. Un Lancia v6 c'est du 16l aux 100kl... Une Mercedes classe S les révision coûtent un bras, la moindre panne c'est 7000/8000€ ... Un jeu de disques et plaquettes dans les 2000€, Par roc et gravillonLe 19 Octobre 2017 à 20h29. Un ami en a eu une haut de gamme, toutes options, en bref somptueuse. Les vilains petits canards, les laissées pour compte, bref, les "intouchables" de l’automobile. Donc, pourquoi ne pas envisager les choses sous un regard rationnel, et les intégrer à la liste des possibles. Entièrement tendu d'alcantara, il en jette. L'espace est géant, le confort remarquable, c'est un véritable salon roulant, et très bien équipé pour l'époque. Un modèle 2014, doté du très répandu 1.5 dCi 110 ch, année 2014 et entre 80 000 et 100 000 km, coûte en moyenne, toutes finitions confondues (comme pour les autres exemples), 11 500 € en France. Les prix sont alors très bas, ces modèles pâtissant à tort de la mauvaise image globale. - tout commentaire agressif, grossier, hors sujet Présentation vidéo - Dacia Spring, la voiture électrique low cost, Couvre-feu : quels seront les déplacements autorisés en voiture ? Dans Guide fiabilité / Budget Cailliot Manuel Le 19 Octobre 2017 à 20h00 - l'incitation au piratage informatique Pour annuler un achat de particulier en France, c'est sans doute plus dur encore,.donc ce n'est pas un argument très solide! En Belgique et en Italie, il tourne plutôt autour de 8 800 €. Par roc et gravillonLe 19 Octobre 2017 à 20h26. Mais d'autres, comme Saab, Hummer, , Lancia sont aussi dans le même cas. Voici un listing non exhaustif de bonnes affaires qui se cachent derrière les spectres du dégoût. En Allemagne, le prix est équivalent par rapport à la France. La première apparition du monospace compact de Fiat a fait énormément jaser. Je voudrai avoir vos avis Réputées chères en France et peu chères en Allemagne, est-ce bien le cas ? Et ses moteurs diesels 1.9 dCi et 2.2 dCi (surtout le 1.9 dCi 120), ont connu une série impressionnante de problèmes. (màj), Présentation vidéo - Renault Mégane eVision : le futur électrique de la compacte selon Renault, Essai - Peugeot 5008 BlueHDi 180 GT restylé (2020) : les familles l'adorent, Essai vidéo - Peugeot 3008 restylé (2020) : le retour du roi, Essai - Peugeot 2008 1.2 Puretech 130 EAT8: la boîte à rythmes. Essai - Volkswagen Golf GTE : que vaut la nouvelle GTI verte ? Pourtant, comme chez Renault, les versions après restylage sont bien meilleures. Merci pour vos réponses. Ensuite, pour ce qui est du reseau secondaire, laisse tomber à moins de prendre quinze jours de congés et de tout voire en detaille. Pour ma part, si on m'offre une 350Z, même a 15000€ au lieu de 25000€, je serai le plus heureux de monde! Il faut donc que le gain à l'achat soit important pour que cela vaille le coup (et le coût...). C'est a dire rouler environ 2 ans pour 0 euro ou presque (carburant + entretient). (Un Allemand qui me répond en Anglais alors que je lui écris en Allemand... c'est déjà louche) Moi justement je suis frontalier je suis du haut rhin Une sévère décote de près de 90 %. ensuite il te promet que tu peux garder l'auto 7 jours pour essayer à ta guise et décider de l'acheter... ou pas. d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus, Si, bien sur. Saisi par les douanes, 3 ans pour récupérer ses sous). Véhicules d’exception Importez votre voiture en toute quiétude. Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). On trouve aujourd'hui des modèles avant restylage qui ne coûtent plus que 6 à 7 % de leur prix neuf. Le problème d'acheter un véhicule à l'étranger, concerne les vices cachés. Toutes les annonces de notre partenaire La Centrale en Ile-de-France, www.caradisiac.com/general/confidentialite, Présentation vidéo - Renault Arkana : premier SUV coupé, Renault Captur 2: top chef - Salon de l'auto Caradisiac, Renault : l'hybride rechargeable débarque sur la Mégane, Opel Astra vs Ford Focus : les piliers - Salon de l'Auto Caradisiac 2020, Kia Stonic: bien de son temps - Salon de l'auto Caradisiac, Salon Caradisiac 2020 - Journal de la rédaction n° 4 : focus sur le "Made in France". Les Actyon et Kyron par exemple, des SUV, ou le Rodius de première génération, un grand monospace, font figure d'ovni dans le paysage automobile, et apparaissent fréquemment dans les palmarès des automobiles les plus moches de tous les temps. Je ne veux pas faire de pub, ni prëcher pour ma paroisse, mais c'est une conforline qui a 1 an est 16000 km, le prix est de 15000€, c'est correct. Il est clair que dans certains cas, faire la démarche d'achat d'une voiture de seconde main dans un pays limitrophe est une bonne opération, financièrement parlant. Et ce mauvais départ a scellé le sort de la Laguna 2. Parfois 3 000 € pas plus pour un modèle V6 essence ou diesel d'après restylage. Du coup, une fois de plus, les prix sont serrés en occasion, et de bonne affaires sont à faire, avec des modèles diesels performants 2.0 TDI 140 ch de moins de 150 000 km, huit ans dans les jantes, et moins de 5 000 €. En Italie, le prix moyen est à 10 700 €, en Allemagne, 10 200 € et en Espagne, 10 000 €. Pourtant, les propriétaires actuels arrivent toujours à les faire entretenir, car si la vente n'est plus, les ateliers des anciennes concessions réparent toujours !
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